A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上都不對
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A.霧
B.來自岸上的煙霧
C.伸手不見五指的黑夜
D.A+B
A.7海里
B.5海里
C.3海里
D.2海里
A.“互見”,是指在能見度良好的條件下,兩船用視覺相互看見時
B.只有當兩船用視覺相互看見時才可認為兩船業(yè)已處于"互見“之中
C.只要一船能發(fā)現(xiàn)另一船的存在,則應(yīng)認為兩船已處于“互見”之中
D.不管當時能見度如何,只要一船能用視覺看到他船時,即可認為兩船業(yè)已處于“互見”之中
A.異常情況
B.工作性質(zhì)
C.操縱性能
D.避讓能力
A.自動操舵系統(tǒng)發(fā)生故障,而正在使用“應(yīng)急舵”的船舶
B.羅經(jīng)、雷達等導(dǎo)航設(shè)備均無法處于被正常使用的船舶
C.船上發(fā)生大火災(zāi),正在按滅火要求進行操縱時
D.船舶正在從事疏浚航道
最新試題
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
對瞭望人員的要求包括()
有關(guān)定位的要求()
在能見度不良的水域中航行,負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
建立船舶定線制的目的包括()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長()
錨泊中,當負責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應(yīng)()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對瞭望人員的的要求至少為()