OCP運輸是多式聯(lián)運。

國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

檢查口箱體交接時，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運輸設(shè)備。

多式聯(lián)運提單屬于已裝船提單。

《國際危規(guī)》把危險品分為九大類。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。