A.干散貨集裝箱
B.平底集裝箱
C.平板架子集裝箱
D.平臺(tái)集裝箱
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A.罐式集裝箱
B.冷凍集裝箱
C.平底集裝箱
D.生禽集裝箱
A.它的外觀
B.裝在集裝箱上的安全認(rèn)證牌
C.制造商發(fā)的許可證
D.門(mén)上的發(fā)貨人封印
A.當(dāng)滿載時(shí)所裝貨物的重量
B.當(dāng)空載時(shí)全配集裝箱的重量
C.在堆場(chǎng)上可以堆放在其上的集裝箱的最大重量
D.集裝箱及其貨物允許的最大重量
A.因?yàn)榇蛔鳂I(yè)很快完成
B.因?yàn)橛蟹浅６嗟脑O(shè)備和司機(jī)
C.因?yàn)樵谧鳂I(yè)期間，里面同時(shí)發(fā)生各種不同活動(dòng)
D.因?yàn)榈竭_(dá)時(shí)間和集裝箱的順序無(wú)法預(yù)先知道
A.空集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.破損集裝箱
D.框架集裝箱
最新試題
進(jìn)口貨物到貨通知書(shū)由碼頭向收貨人發(fā)出。
最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。
貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。
箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。
提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。
軌道式龍門(mén)吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。
OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。
在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。
空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場(chǎng)運(yùn)至收貨人處。