A.防風(fēng)保護(hù)
B.防碰保護(hù)
C.消防保護(hù)
D.防雷保護(hù)
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A.伸縮不到位
B.著箱燈不亮
C.吊具聯(lián)軸節(jié)壞
D.吊具泵送不上
A.30
B.45
C.80
D.90
A.一般通訊電纜方式
B.采用光纜通訊方式
C.無線電通訊以太網(wǎng)
D.微波通訊方式
A.端部緩沖器
B.防爬器
C.斷軸保護(hù)
D.減速限位開關(guān)
A.A型
B.H型
C.B型
D.AH型
最新試題
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
大車無動(dòng)作,CMS 中大車顯示為紅色,()。
鋼絲繩連接拆除后,聽從指揮手口令,慢速高起吊具,并通過()攝像頭畫面觀察,確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭(或掛鉤)與大件、箱體或鎖孔無刮連。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
AGV 的行車道為()。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中,單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
卸船工況,門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開臺(tái)座,準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí),裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。