A.軌距內(nèi)
B.中轉(zhuǎn)平臺
C.閉鎖
D.開鎖
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A.起升
B.小車
C.俯仰
D.門架
A.前大梁
B.右鉸點(diǎn)
C.后大梁
D.軌距內(nèi)
A.大車錨定
B.鐵楔
C.緩沖器
D.夾輪器
A.主小車帶箱自動運(yùn)行過程中平臺人員突然鎖定陸側(cè)臺座，導(dǎo)致主小車指令fail
B.單機(jī)反饋海側(cè)臺座為空，QC-MS 自動重新給主小車發(fā)送海側(cè)臺座落箱指令
C.系統(tǒng)自動變更指令，和操作無關(guān)
D.機(jī)械故障
A.一種原因是OCR 未識別陸側(cè)箱子
B.另一種原因是單機(jī)未產(chǎn)生陸側(cè)箱子的ID ，系統(tǒng)識別不了陸側(cè)的箱子
C.無雙吊具作業(yè)指令
D.門架自動只能卸一個(gè)箱
最新試題
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是（）。
右下角整機(jī)投光燈包括：（）。
蓋艙時(shí)通過（）攝像頭畫面，觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺放箱完成后，門架對海側(cè)平臺箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺上的箱子，請分析原因（）。
CMS 線條顯示中，手動標(biāo)記的起升安全高度線為（）。
橋吊自動化作業(yè)中，單機(jī)自動化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍，單機(jī)增加（）的保護(hù)層。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應(yīng)臺座”處理方法是（）。
手動操作門架，門架起升無動作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
卸船工況，門架從平臺抓箱已經(jīng)離開臺座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。