A.單位面積上之上而下
B.單位面積上右右到左
C.來回重疊2/3移動拋光
D.移動過程中開始時慢,收尾時快
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A.增加涂層厚度
B.為涂層提供潔凈的表面
C.提高漆膜耐腐蝕性能
D.提高漆膜的附著力
A.底材達到基本平整
B.無明顯低凹
C.折口線、外形線、弧形面造型與原有形狀一致
D.注意線條的平直性
A.油
B.水
C.灰塵
D.含硅物質(zhì)
A.打磨膩子時,不要在周圍的舊涂面上留下打磨痕跡
B.膩子刮涂層間不要求涂底漆,第一層膩子稍干即可重疊刮涂第二層膩子
C.快感膩子既可以用于刮涂操作,也可用于噴涂操作
D.快干膩子主要適用于填嵌膩子施工后產(chǎn)生的砂痕,砂孔以及物體表面上的微小凹陷
A.增強涂層間的附著力
B.增強防腐蝕性
C.填充細微痕跡
D.加強底涂層的封閉性
最新試題
螺旋彈簧與鋼板彈簧相比,具有無需潤滑、不忌油污、安置所需的縱向空間不大和彈簧本身質(zhì)量小的優(yōu)點。
點火系統(tǒng)應在發(fā)動機各種工況下保證可靠而準確地點火。點火系統(tǒng)應滿足的基本要求有()。
機械式汽車傳動系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(FR)、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動(FF)、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動(RR)、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動(MR)和全輪驅(qū)動(nWD)方案。
對旋轉(zhuǎn)件進行必要的動、靜平衡的目的是最大限度地消除機器運轉(zhuǎn)時的噪聲和振動、提高裝配容易度。
電力式傳動系統(tǒng)可以在每個驅(qū)動輪上單裝一個電動機,這種情況下電動機輸出的動力必須通過減速機構(gòu)傳輸?shù)津?qū)動輪上。
轉(zhuǎn)向減振器的功用是在汽車行駛時衰減轉(zhuǎn)向輪的擺振和緩和來自地面的沖擊載荷,以提高汽車的()。
隨著汽車保有量的增加,汽車尾氣中有害氣體的排放對大氣環(huán)境的污染日趨嚴重,為了適應越來越嚴格的節(jié)能與排放法規(guī),減少尾氣對大氣環(huán)境的污染,在現(xiàn)代汽車的排氣系統(tǒng)均裝有后處理器。
發(fā)動機前置前輪驅(qū)動方案在變速器和驅(qū)動橋支架可省去萬向節(jié)和傳動軸。
現(xiàn)代高速汽車由于輪胎氣壓降低彈性增加,而引起穩(wěn)定力矩增加,因此,主銷后傾角可以減小到接近于零,甚至為負值。
下列屬于汽油機燃油系統(tǒng)組成的是()。