A.按時重播
B.視情況而定是否重播
C.只播發(fā)一次
D.播發(fā)并且重復(fù)一次
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A.收到后應(yīng)立即播發(fā)，并且在下一個播發(fā)時間重播
B.收到后應(yīng)立即播發(fā)，并且不再重播
C.在下一個播發(fā)時間播發(fā)
D.收到后應(yīng)立即播發(fā)，并且以后不停地重播
A.數(shù)量最大
B.優(yōu)先等級較高，它對大多數(shù)的緊急信號已足夠用
C.數(shù)量最小
D.優(yōu)先等級最高，它對大多數(shù)的緊急信號已足夠用
A.結(jié)束符
B.打印機停止打印
C.使電文的清晰度明顯提高
D.使打印機同步
A.根據(jù)IMO和ITU的協(xié)調(diào)程序，仍然使用518kHz頻率，但是使用獨立的B1代碼
B.仍然使用518kHz頻率，使用同一個B1編碼，但是使用額外的B2編碼
C.使用除了518kHz之外的其他頻率
D.利用SafetyNET業(yè)務(wù)
A.NAVTEX接收機無存儲電文的功能，不及時打印就會丟失電文
B.及早打印電文，防止影響航行安全
C.沒有安裝打印紙的接收機是不能接通電源的
D.以上都是
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）