A.成本加運(yùn)費(fèi)
B.到岸價格
C.裝運(yùn)價值
D.離岸價格
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A.運(yùn)費(fèi)
B.保險(xiǎn)費(fèi)
C.運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)
D.裝卸費(fèi)
A.收貨人仍能得到共同海損的補(bǔ)償
B.收貨人不能得到共同海損的補(bǔ)償
C.收貨人仍能得到適當(dāng)?shù)墓餐p補(bǔ)償
D.不能確定收貨人得到的共同海損數(shù)額
A.收貨人將受損貨物賣掉，較為對其有益
B.收貨人不將受損貨物賣掉，較為對其有益
C.不管是否賣掉，其得到的共同海損補(bǔ)償是相同的
D.不能確定收貨人所得到的共同海損補(bǔ)償
A.收貨人將受損貨物賣掉，較為對其有益
B.收貨人不將受損貨物賣掉，較為對其有益
C.不管是否賣掉，其得到的共同海損補(bǔ)償是相同的
D.不能確定收貨人所得到的共同海損補(bǔ)償
A.出售所得到的凈數(shù)額
B.出售所得的凈數(shù)額，加上作為共同海損受到補(bǔ)償?shù)臄?shù)額
C.出售所得的凈數(shù)額，減去作為共同海損受到補(bǔ)償?shù)臄?shù)額
D.取出售所得的凈數(shù)額，與作為共同海損受到補(bǔ)償數(shù)額中的大者
最新試題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在定期租船合同下，船長是由（）
在CFR價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。