A.雙向自增力式
B.雙領(lǐng)蹄式
C.領(lǐng)從蹄式
D.雙從蹄式
E.雙向雙領(lǐng)蹄式
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A.楔形燃燒室
B.ω型燃燒室
C.盆形燃燒室
D.半球形燃燒室
A.凸塊—窗孔式
B.銷(xiāo)釘式
C.鋼帶式
D.鍵塊式
A.無(wú)法確定
B.保持不變
C.變小
D.變大
A.行駛平順性
B.操縱穩(wěn)定性
C.動(dòng)力性
A.采用實(shí)心軸
B.采用空心軸
C.增加長(zhǎng)度
D.采用橡膠支承
最新試題
貨車(chē)質(zhì)量系數(shù)越小越好。
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件,鎖止條件包括的參數(shù)有()。
下列懸架參數(shù)中,影響車(chē)輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器?()
以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量?()
某車(chē)采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式,說(shuō)明該車(chē)總共有8個(gè)車(chē)輪,其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高,但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。
鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē),前軸軸荷大,有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車(chē)輪中心相對(duì)于車(chē)身位移f的關(guān)系曲線,稱(chēng)為()。