A.服務
B.設計
C.營銷
D.生產
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A.設計
B.制造
C.營銷
D.服務
A.給汽車行業(yè)提供零件或材料的供應商
B.功能性組織（設計中心、公司總部及營銷中心）
C.汽車行業(yè)模具制造商
D.未按照原廠規(guī)格制造的售后服務件
A.MSA適用于控制計劃中提及的測量系統(tǒng)
B.僅測量特殊特性的測量系統(tǒng)考慮進行MSA*，其余不必分析
C.進行MSA時應使用顧客的MSA手冊中的方法，除非顧客批準
D.MSA分析所用樣板應來源于過程并代表過程
A.過程更改的生效日期
B.重大過程事件（如工具更換和機器維修）記錄
C.操作人員調整記錄
D.每天產量記錄
A.必須包括所有特殊特性
B.必須考慮FMEA的輸出
C.成為作業(yè)指導書的輸入
D.必須注明工序的負責人
最新試題
應基于由影響質量管理體系和績效相關問題的內部或外部更改造成的顧客要求符合性的風險，提高管理評審的頻率。（）
審核員到主管培訓的辦公室查特種工種人員的培訓記錄，辦公室主任說：具體的培訓工作由車間實施，紀錄也由車間保存。審核員到車間檢查，車間主任說：培訓都做了，但沒有保存記錄。這個事例是否出現不符合，如出現不符合，不符合哪個條款，并簡述不符合原因。
組織應在產品實現的全過程中，針對監(jiān)視和測量要求確定和實施產品的狀態(tài)標識。
內部質量審核人員必須是（）
汽車質量管理體系要求管理評審的輸入還應包括（）。
根據（）確定審核方案的優(yōu)先級。
以下屬于組織內部審核的審核準則有（）。
ISO/TS16949：2009版質量管理體系（技術規(guī)范）標準4.2.3條款中的d）是指（）
控制計劃中的反應計劃，適當時應包括（）。
過程TATF16949：2016是在ISO 9000所描述的質量管理原則基礎上制定的，質量管理原則包括以顧客為關注焦點、領導作用、全員參與、過程方法、改進、（）、（）。