A.厘米
B.毫米
C.英寸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一件式
B.多件式
A.180km/h
B.210km/h
C.240km/h
D.270km/h
A.10~15度
B.15~20度
C.20~25度
D.25~30度
A.轉(zhuǎn)向器
B.轉(zhuǎn)向泵
C.轉(zhuǎn)向油罐
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
A.≤0.15
B.>0.15
C.≤0.5
D.>0.5
最新試題
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)?()
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件?()
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
按材料和工藝的不同,可以將車輪分為()。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。