單項(xiàng)選擇題十字軸式萬向節(jié)引起的附加彎矩Ts，其變化周期是（）
A.60°
B.90°
C.180°
D.360°
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)主減速器齒輪齒面噴丸處理有可能提高（）壽命。
A.15%
B.35%
C.50%
D.80%
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于雙曲面齒輪單級(jí)主減速器來說，通常其主動(dòng)齒輪的最小齒數(shù)是（）
A.5
B.8
C.10
D.15
3.單項(xiàng)選擇題全浮式半軸承受哪種載荷？（）
A.彎矩
B.扭矩
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的四驅(qū)系統(tǒng)，主驅(qū)動(dòng)橋是（）
A.前橋
B.后橋
5.單項(xiàng)選擇題以下不屬于四驅(qū)系統(tǒng)的主要作用有（）
A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.通過性
D.操控性
最新試題
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中，需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。
題型：判斷題
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
題型：判斷題
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
題型：判斷題
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
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以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）
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整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
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制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？（）
題型：多項(xiàng)選擇題