A.24000
B.240000
C.2400
D.2400000
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A.0.08千元/萬換算噸公里
B.8千元/萬換算噸公里
C.0.8千元/萬換算噸公里
D.8元/萬換算噸公里
A.慣性原則
B.概率推斷原則
C.空間原則
D.相關(guān)原則
E.費用原則
A.單位運輸支出變化率=(1-與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%)+與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%×變化后的空車走行率/原來的空車走行率
B.單位運輸支出變化率=(1+與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%)+與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%×變化后的空車走行率/原來的空車走行率
C.單位運輸支出變化率=(1-與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%)+與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%×原來的空車走行率/(1+變化后的空車走行率)
D.單位運輸支出變化率=與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%+與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%×變化后的空車走行率/原來的空車走行率
E.單位運輸支出變化率=(1-與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%)+與空車走行有關(guān)費用占運輸支出%×變化后的空車走行率/(1+原來的空車走行率)
A.各時期成本費用水平差別較大
B.各時期成本費用水平比較平穩(wěn)
C.各時期機會成本比較平穩(wěn)
D.各時期固定成本費用水平差別較大
E.各時期固定成本費用水平完全相等
A.108.23
B.65.37
C.53.33
D.21.76
E.0.03
最新試題
該鐵路局上半年變動成本費用率為()。
影響鐵路局運輸成本大小的因素可能有()。
該鐵路局2012年運輸總支出和單位運輸支出分別是()。
按照盈虧平衡原理,2012年該鐵路局的運輸生產(chǎn)經(jīng)營是處在()。
該鐵路局2011年運輸支出總額與運量之間的關(guān)系應(yīng)當是()。
預(yù)計2012年鐵路局礦石的單位運輸支出為()。
按高低點法計算,該鐵路局上半年變動成本費用率是()元/萬換算噸公里。
在鐵路運輸成本費用決策中,成本費用決策分為()。
定期成本計算包括()。
盈虧平衡分析的方法有()。