A.宏觀決策
B.戰(zhàn)略決策
C.微觀決策
D.經(jīng)濟(jì)決策
E.戰(zhàn)術(shù)決策
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A.y表示運(yùn)輸總成本費(fèi)用
B.a表示總可變成本
C.x表示運(yùn)量
D.b表示變動(dòng)成本總量
E.b表示單位變動(dòng)成本
A.工資
B.材料
C.燃料
D.電力
E.時(shí)間
A.變化
B.發(fā)展趨勢(shì)
C.數(shù)量
D.可能達(dá)到的水平
E.質(zhì)量
A.定性預(yù)測(cè)
B.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
C.定量預(yù)測(cè)
D.盈利預(yù)測(cè)
E.價(jià)格預(yù)測(cè)
A.預(yù)測(cè)一個(gè)新工人對(duì)成本的影響
B.預(yù)測(cè)成本費(fèi)用計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)的總體水平
C.預(yù)測(cè)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料對(duì)成本費(fèi)用的影響
D.預(yù)測(cè)價(jià)格、運(yùn)量等因素變化對(duì)成本費(fèi)用的影響
E.預(yù)測(cè)更改生產(chǎn)結(jié)構(gòu)對(duì)成本費(fèi)用的影響
A.它是成本決策的基礎(chǔ)
B.它為編制成本計(jì)劃奠定基礎(chǔ)
C.企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)變化,提高應(yīng)變能力的前提條件
D.可少繳稅的前提
E.可以減少生產(chǎn)支出
A.原鐵道部
B.鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)
C.鐵路運(yùn)輸企業(yè)
D.鐵路修理部
E.基層站段
A.運(yùn)輸價(jià)格
B.服務(wù)策略
C.營(yíng)銷政策
D.財(cái)務(wù)清算
E.投資決策
A.增量成本
B.邊際成本
C.固定成本
D.變動(dòng)成本
E.差別成本
A.定額制定
B.計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)化
C.價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化
D.制度建設(shè)
最新試題
上半年變動(dòng)總支出為()千元。
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。
下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有()。
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而()。
該鐵路局2011年運(yùn)輸支出總額與運(yùn)量之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是()。
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出()。
高低點(diǎn)分析法通常在()的情況下使用。
采用運(yùn)輸作業(yè)過程分項(xiàng)計(jì)算法計(jì)算貨運(yùn)成本,應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過程劃分為()。
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中,成本費(fèi)用決策分為()。
高低點(diǎn)分析法通??梢栽冢ǎ┣闆r下使用。