A.185.4
B.204.5
C.218.7
D.224.6
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A.1246.5
B.1445.4
C.1486.3
D.1521.6
A.發(fā)送
B.到達(dá)
C.中轉(zhuǎn)
D.運(yùn)送
A.3909.1
B.2809.6
C.2647.6
D.2408.7
A.698.6
B.694.8
C.668.4
D.648.5
A.接運(yùn)量
B.發(fā)送量
C.中轉(zhuǎn)量
D.交出量
A.發(fā)送
B.到達(dá)
C.中轉(zhuǎn)
D.運(yùn)送
A.968
B.1016
C.1102
D.1148
A.運(yùn)輸量
B.周轉(zhuǎn)量
C.發(fā)送量
D.到達(dá)量
A.24063
B.23818
C.23414
D.16284
A.7760
B.8380
C.8570
D.11590
最新試題
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計(jì)息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計(jì)算,每張債券到期本利和是()元。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分,貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)可細(xì)分為()等不同市場(chǎng)。
旅客列車(chē)服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
提高機(jī)車(chē)日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有()。
進(jìn)行盈虧分析的方法有()。
對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí),正確的判斷有()。
計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí),需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。
美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類(lèi)型有()。
在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對(duì)發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問(wèn)題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。