某建設(shè)項目第1年年初一次性投資230萬元,基準(zhǔn)靜態(tài)投資回收期為6年,每年凈收益如下表所示。
A.-230
B.-180
C.45
D.95
E.295
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A.長期借款的成本包括借款利息和籌資費
B.長期借款利息計入稅前成本費用
C.長期借款利息只能在稅后抵扣
D.長期借款利息可以起到抵稅作用
E.長期借款的數(shù)量和期限不可調(diào)整
A.到期必須歸還,財務(wù)風(fēng)險較大
B.籌資數(shù)額有限
C.限制條款較多
D.融資費用較高
E.籌資速度較慢
A.4.85%
B.6.95%
C.8.00%
D.8.16%
E.8.81%
A.5.80%
B.6.85%
C.7.05%
D.8.16%
E.9.90%
A.測評法
B.計算法
C.圖示法
D.指數(shù)法
E.系數(shù)法
A.當(dāng)盈虧平衡點不變時,完成的運量越少,能實現(xiàn)的利潤越少
B.當(dāng)盈虧平衡點不變時,完成的運量越少,能實現(xiàn)的利潤越多
C.在運量不變的情況下,盈虧平衡點越高,能實現(xiàn)的利潤越多
D.在運量不變的情況下,盈虧平衡點越高,能實現(xiàn)的利潤越少
E.盈虧平衡點是該鐵路局盈虧的分界點,在這一點上既沒有利潤,也沒有虧損
A.2083333
B.3040670
C.3571429
D.4678363
E.5500000
A.虧損15600
B.虧損30000
C.盈利27500
D.盈利30000
E.盈利45000
A.人均人工成本
B.人工成本總額
C.期初職工人數(shù)
D.期末職工人數(shù)
E.平均職工人數(shù)
A.23.06%
B.24.86%
C.26.74%
D.27.86%
E.28.43%
最新試題
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有()。
交通運輸外部性的評估方法包括()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計算,每張債券到期本利和是()元。
計算企業(yè)的人工成本時,需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。
杜能認(rèn)為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
該企業(yè)全年的人事費用率為()。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機構(gòu)借款進行融資的缺點有()。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。
按貨物運輸徑路劃分,貨運運輸市場可細(xì)分為()等不同市場。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。