A.遙信
B.遙測
C.遙視
D.遙控
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A.自動投入
B.自動切除
C.自動補給
D.自動降噪
A.不同廠家
B.不同容量
C.不同型號
D.不同時期
A、48電源為3.2V
B、48電源為2.6V
C、24電源為2.6V
D、24電源為3.2V
A.n≤10時,1只備用
B.n≤10時,不用備用
C.n>10時,1只備用
D.n>10時,每10只備用1只
A.通信用交流中性線應(yīng)采用與相線相等截面的導(dǎo)線
B.線路的電壓損失應(yīng)滿足用電設(shè)備正常工作及起動時端電壓的要求
C.接地導(dǎo)線應(yīng)采用銅芯導(dǎo)線
D.機房內(nèi)的導(dǎo)線應(yīng)采用非延燃電纜
最新試題
柴油機運行,怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速變化時聲響更大,發(fā)動機溫度上升時響聲不減,甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失,此故障原因一般是()。
故障診斷原則是什么?
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進行固定時,必須對氣門間隙進行調(diào)整。氣門間隙過小會()。
柴油機運行起動困難的故障原因一般有()。
發(fā)電機開機前的電氣檢查包括()。
柴油機油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是在加速或重負荷時有突爆聲,放松油門又消失,且發(fā)動機起動,轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺,故障原因一般是()。
柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有()。
柴油機運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯,怠速也能聽到,高速時一般小時,單缸斷火聲響不變,此故障一般是()。
柴油機在冬季使用時,蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重,其值不得低于()g/Cm3。
油機啟動運行時應(yīng)做哪些檢查?