A.安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求
B.交流電纜布放必須對交流進(jìn)線、出線、旁路、進(jìn)行核相、絕緣測試后方能連接
C.UPS安裝完畢后，必須做帶載能力試驗(yàn)
D.UPS負(fù)荷輸出柜中各空氣開關(guān)、保險(xiǎn)容量符合設(shè)計(jì)要求
E.UPS蓄電池安裝要符合規(guī)范，蓄電池架承重必須達(dá)到要求
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A.安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求
B.各路由電纜標(biāo)示牌，要齊全、內(nèi)容清楚無誤
C.UPS安裝完畢后，必須做帶載能力試驗(yàn)
D.UPS負(fù)荷輸出柜中各空氣開關(guān)、保險(xiǎn)容量符合設(shè)計(jì)要求
E.UPS蓄電池安裝要符合規(guī)范，蓄電池架承重必須達(dá)到要求
A.水路、油路走向是否符合設(shè)計(jì)要求
B.水路、油路連接應(yīng)可靠
C.油機(jī)輸出電纜是否符合設(shè)計(jì)要求
D.排氣管、消音器吊裝材料必須符合設(shè)計(jì)要求
E.交流電纜要進(jìn)行絕緣測試后方可進(jìn)行連接
A.水路、油路走向是否符合設(shè)計(jì)要求
B.水路、油路連接應(yīng)可靠
C.水路、油路應(yīng)無滲漏現(xiàn)象
D.排氣管、消音器吊裝材料必須符合設(shè)計(jì)要求
E.排氣裝置不得漏煙，隔熱措施良好
A.建設(shè)單位代表
B.施工單位代表
C.設(shè)計(jì)單位代表
D.總監(jiān)理工程師
E.設(shè)備廠家代表
A.建設(shè)單位
B.承包單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.設(shè)備供應(yīng)商
E.定價(jià)部門
最新試題
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程，其特點(diǎn)是（）和（）較大。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進(jìn)行固定時(shí)，必須對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會（）。
柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯，怠速也能聽到，高速時(shí)一般小時(shí)，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動機(jī)會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行，怠速或略低于中速時(shí)活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)聲響更大，發(fā)動機(jī)溫度上升時(shí)響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。
油機(jī)啟動時(shí)起動馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有（）
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí)，故障原因一般是（）。
油機(jī)啟動運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查？
油機(jī)開機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？