A.監(jiān)理員
B.項目經(jīng)理
C.單項負(fù)責(zé)人
D.項目總監(jiān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.設(shè)備工程預(yù)驗收檢查表
B.工程中間檢查記錄表
C.割接/升級方案審核意見表
D.監(jiān)理工程師通知單
A.巡檢
B.全程旁站
C.協(xié)調(diào)了解
D.全程跟蹤
A.監(jiān)理日記
B.割接方案審核意見表
C.周報
D.割接反饋表
A.原設(shè)備運行狀態(tài)
B.電源設(shè)備運行狀態(tài)
C.環(huán)境狀態(tài)
D.供電狀態(tài)
A.工程啟動會
B.工地例會
C.割接啟動會
D.工作會議
最新試題
便攜式汽油機(jī),在其運轉(zhuǎn)供電時,要有專人在場,在燃油不足時,必須()后方可添加燃油。
柴油機(jī)運行,怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無關(guān),此故障原因一般是()。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)的正常水溫在多少度之間?()
柴油發(fā)電機(jī)組每工作()小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
發(fā)電機(jī)房、儲油間的照明應(yīng)采用()。
南方濕度較大的地區(qū),宜使用發(fā)電機(jī)()裝置。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時,故障原因一般是()。
柴油機(jī)運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有()。
油機(jī)啟動運行時應(yīng)做哪些檢查?
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲,放松油門又消失,且發(fā)動機(jī)起動,轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺,故障原因一般是()。