A.拒絕檢查
B.重新檢查
C.中止檢查
D.反復(fù)檢查
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A.船舶應(yīng)在預(yù)計(jì)開(kāi)航的3天以前，提出開(kāi)航前檢查申請(qǐng)，否則不予受理
B.在航線(xiàn)不定的情況下可不申請(qǐng)開(kāi)航前檢查
C.船舶申請(qǐng)開(kāi)航前檢查之前應(yīng)按照PSC檢查的項(xiàng)目進(jìn)行自查
D.對(duì)于暫時(shí)無(wú)法糾正的缺陷須說(shuō)明理由及計(jì)劃采取的糾正方案后方能申請(qǐng)開(kāi)航前檢查
A.安全檢查
B.PSC檢查
C.法定檢查
D.公約檢查
A.航經(jīng)歐洲巴黎備忘錄成員國(guó)且船齡為5年的船舶
B.航經(jīng)澳大利亞航線(xiàn)且船齡在15年以上的船舶
C.前往韓國(guó)、日本的送鮮船
D.上一年度在國(guó)外PSC檢查中被滯留的船舶
A.船籍港
B.船舶所在港口
C.國(guó)家
D.片區(qū)牽頭
A.船舶及相關(guān)人員必須按照船舶安全檢查報(bào)告的要求，對(duì)存在的缺陷進(jìn)行糾正
B.被檢查的中、外籍船舶應(yīng)對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行復(fù)查，并在甲板日志中進(jìn)行記錄
C.缺陷經(jīng)糾正后，船舶可以向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查
D.海事管理機(jī)構(gòu)收到船舶復(fù)查申請(qǐng)后，應(yīng)安排檢查人員登輪復(fù)查
最新試題
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)我國(guó)海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。