單項(xiàng)選擇題16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
A.方形
B.長方形
C.正方形
D.圓形
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1.單項(xiàng)選擇題17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
A.自動(dòng)對前突肩
B.自動(dòng)對上突肩
C.自動(dòng)對中突肩
D.自動(dòng)對下突肩
2.單項(xiàng)選擇題罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。
A.15°角
B.25°角
C.35°角
D.45°角
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時(shí)須更換。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
最新試題
單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）
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一般的劃線精度為（）
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每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）
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單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）
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16號車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須堆焊后加工。
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轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。
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單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）
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列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）
題型：單項(xiàng)選擇題