單項選擇題汽車開發(fā)程序：汽車新產品開發(fā)流程、（）、目標成本、試制設計、樣車試制和試驗、生產準備階段、銷售。
A.模型設計
B.流程設計
C.概念設計
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1.單項選擇題汽車設計時選取軸數(shù)的因素：汽車的總質量、道路法規(guī)對軸載荷的限制、（）、汽車的結構。
A.底盤的負荷能力
B.輪胎的負荷能力
C.車架的負荷能力
2.單項選擇題汽車的主要參數(shù)包括（）參數(shù)、質量參數(shù)、汽車性能參數(shù)。
A.長度
B.高度
C.尺寸
3.單項選擇題有分動器的越野車的動力傳遞路線是（）。
A.發(fā)動機——分動器——各驅動橋
B.發(fā)動機——減速器——分動器
C.發(fā)動機——驅動橋——減速器
4.單項選擇題以下哪種轉向器形式運動副之間存在滑動摩擦（）。
A.循環(huán)球式
B.齒輪齒條式
C.蝸桿滾輪式
D.蝸桿指銷式
5.單項選擇題以下哪一項不屬于電動助力轉向機構的布置方案（）。
A.轉向軸助力
B.齒輪助力式
C.轉向盤助力式
D.齒條助力式
最新試題
盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。
題型：判斷題
鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。
題型：判斷題
雙領蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅動兩蹄片。
題型：判斷題
以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）
題型：單項選擇題
發(fā)動機前置前輪驅動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉向性能。
題型：判斷題
增加汽車轉向輪數(shù)可使汽車最小轉彎直徑變小。
題型：判斷題
下列關于半軸的結構形式，哪些正確？（）
題型：多項選擇題
機械式轉向器角傳動比減小，則會有哪種現(xiàn)象產生？（）
題型：單項選擇題
等速萬向節(jié)可分成（）
題型：多項選擇題
兩制動蹄片磨損不均勻，且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結構是（）。
題型：單項選擇題