A.由駕駛員申請,輪機(jī)員進(jìn)行轉(zhuǎn)換
B.由輪機(jī)員申請,駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)換
C.單獨由駕駛員進(jìn)行申請和轉(zhuǎn)換
D.單獨由輪機(jī)員進(jìn)行申請和轉(zhuǎn)換
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你可能感興趣的試題
A.故障自動停車
B.越控
C.取消增壓空氣限制
D.取消負(fù)荷程序
A.3
B.4
C.5
D.6
A.更換DPU模塊后需要對其進(jìn)行軟件初始化設(shè)置
B.更換DPU模塊后需要對其進(jìn)行硬件跳線設(shè)置
C.更換WBU模塊后需要對其進(jìn)行軟件初始化設(shè)置
D.DUP模塊個別通道出現(xiàn)故障,可以更換到同一模塊的空閑通道
A.主機(jī)
B.發(fā)電機(jī)
C.鍋爐
D.分油機(jī)
A.故障報警
B.參數(shù)顯示
C.自動控制
D.故障設(shè)備的自動修復(fù)
最新試題
若岸電為三相四線制時,應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時,()。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明()。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時,若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導(dǎo)體的電阻值()。
主機(jī)故障減速保護(hù)項目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在三相異步電動機(jī)的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是()保護(hù)。
在機(jī)艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加,則在到達(dá)新平衡態(tài)時()。
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。