A.起動鑒別邏輯
B.換向鑒別邏輯
C.制動鑒別邏輯
D.停油控制邏輯
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A.有應(yīng)急起動指令
B.有重復(fù)起動指令
C.主機停車時間過長
D.有三次起動失敗信號
A.一次較長時間的起動
B.三次重復(fù)起動
C.增加油量的起動
D.提高發(fā)火轉(zhuǎn)速的起動
A.盤車機未脫開
B.有故障停車信號
C.滑油壓力過低
D.油中含水
A.1秒
B.2秒
C.3秒
D.4秒
A.兩位兩通閥
B.兩位三通閥
C.三位四通閥
D.聯(lián)動閥
最新試題
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
當(dāng)主機發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進行應(yīng)急停車。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板