單項(xiàng)選擇題標(biāo)記載重6lt,裝有120型制動(dòng)機(jī)和高摩合成閘瓦貨車,列車管氣壓600kPa,重車位每輛換算閘瓦壓力為35OkN,則其制動(dòng)率為()。

A、40%
B、50%
C、54%
D、56%


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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)機(jī)由于橡膠密封元件失效造成的常見故障是()。

A、漏泄
B、堵塞
C、自然制動(dòng)
D、自然緩解

2.單項(xiàng)選擇題將制動(dòng)缸活塞推力換算成閘瓦作用于車輪踏面上的壓力稱()。

A、換算閘瓦壓力
B、實(shí)際閘瓦壓力
C、制動(dòng)倍率
D、制動(dòng)效率

3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)時(shí),閘瓦緊壓在車輪踏面上的力量叫()。

A、制動(dòng)缸壓力
B、制動(dòng)缸推力
C、閘瓦壓力
D、混合阻力

4.單項(xiàng)選擇題在()狀態(tài)下,閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。

A、制動(dòng)
B、階段緩解
C、局部減壓
D、緩解

5.單項(xiàng)選擇題列車制動(dòng)時(shí),如產(chǎn)生滑行現(xiàn)象,將會(huì)()制動(dòng)力。

A、增大
B、減小
C、不影響
D、消除

最新試題

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí),機(jī)車制動(dòng)管不受()模塊壓力控制,但通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

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KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置(測(cè)重行程21)重車試驗(yàn)時(shí),需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗(yàn)墊板。

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鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或()進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。

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轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以()為增量。

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自動(dòng)常用制動(dòng)裝置進(jìn)行常用制動(dòng)時(shí),以下哪個(gè)列車管減壓量符合要求()

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空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣,待副風(fēng)缸充至定壓后,置5位減壓(),置3位保壓,制動(dòng)缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。

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HXD2B 機(jī)車停放制動(dòng)由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制,其減壓閥將氣路中壓力限制在()。

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