A、一般A類事故
B、一般B類事故
C、一般C類事故
D、一般D類事故
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A、特別重大事故
B、重大事故
C、較大事故
D、一般事故
A、2006年10月1日
B、2007年l月1日
C、2007年4月1日
D、2006年10月25日
A、任何
B、非作業(yè)
C、路外
D、路內(nèi)
A、30人以上死亡
B、10人以上30人以下死亡
C、3人以上10人以下死亡
D、3人死亡
A、1億元以上
B、5000萬以上1億元以下
C、1000萬元以上5000萬以下
D、500萬元以上1000萬以下
最新試題
自動常用制動裝置進(jìn)行常用制動時,以下哪個列車管減壓量符合要求()
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置(測重行程21)重車試驗時,需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗墊板。
自動常用制動裝置在實行緊急制動()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
120-1制閥屬于()。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗時,保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時,要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查,無漏泄。
差壓閥沖洗:用高壓清洗機沖洗差壓閥,表面須(),目測無污物。
HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機能試驗時,檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。
TDS 故障分析軟件適用于()機型