單項(xiàng)選擇題自耦變壓器的變比通常接近于()。

A.1
B.2
C.3
D.4


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1.單項(xiàng)選擇題變壓器的同名端與繞組的()有關(guān)。

A.電壓
B.電流
C.繞向
D.匝數(shù)

2.單項(xiàng)選擇題變壓器的電壓變化率Δu%=()。

A.(U2-U20)/U20
B.(U20-U2)/U20
C.(U2-U20)/U2
D.(U20-U2)/U2

3.單項(xiàng)選擇題船用變壓器工作于“V/V”連接形式,是為了()。

A.提高效率
B.確保故障時供電
C.提高供電能力
D.適應(yīng)負(fù)載的變化

4.單項(xiàng)選擇題變壓器基本連接形式中,()是我國采用的兩種標(biāo)準(zhǔn)形式。

A.Δ/Y;Y/Y
B.Y/Y;Y/Δ
C.Δ/Y;Y/Δ
D.YY/Y;Y/Y

最新試題

電動機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地,船舶就地采取烘干的處理方法是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了防止(),不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。

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船舶廚房設(shè)備的環(huán)境,對電氣影響最大的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船用萬能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷(),而輔助觸頭用在控制電路。

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實(shí)船并車時要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn),因?yàn)椋ǎ?/p>

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對控制線路進(jìn)行絕緣檢測時,除設(shè)備斷電外,主要注意的是()

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在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點(diǎn)接地時,電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行,若再有另一點(diǎn)接地,就形成()故障。

題型:單項(xiàng)選擇題

電動機(jī)的()實(shí)質(zhì)上是電動機(jī)變成發(fā)電機(jī)制動能量向電網(wǎng)反饋電能的制動方式。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶電站的自動調(diào)頻調(diào)載是指能自動維持電網(wǎng)()接受解列信號是能自動控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。

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在帶電使用的三相電動機(jī)控制線路中,運(yùn)行中出現(xiàn)一個熔斷器熔斷,常用的拆下檢測的方法是()。

題型:單項(xiàng)選擇題