25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當161～162號線（）時，制冷壓縮機將不能啟動。

逆變器的過載保護為（）特性，即設定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護，低于1.5倍可延長保護動作時間，高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預先編排和鍵盤即時人工干預。

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術(shù)。

激磁回路是（）可控整流電路。

25T型客車充電限流值為（）