A.存在;存在
B.存在;不存在
C.不存在;存在
D.不存在;不存在
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A.可以;可以
B.可以;不能
C.不能;可以
D.不能;不能
A.負(fù)載;負(fù)載
B.油門(mén);負(fù)載
C.油門(mén);勵(lì)磁
D.負(fù)載;勵(lì)磁
A.可以;可以
B.可以;不能
C.不能;可以
D.不能;不能
A.負(fù)載;負(fù)載
B.油門(mén);負(fù)載
C.油門(mén);勵(lì)磁
D.負(fù)載;勵(lì)磁
A.頻率;電壓
B.頻率;頻率
C.電壓;電壓
D.電壓;頻率
最新試題
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障,則該發(fā)電機(jī)的主開(kāi)關(guān)()
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視()的單相接地。
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?!吧h(huán)電阻”顧名思義,就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來(lái)表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻,一般是()電阻,用()個(gè)色環(huán)來(lái)表示阻值,用()個(gè)色環(huán)表示誤差。
關(guān)于電氣安全用具,錯(cuò)誤的是()
對(duì)控制線路進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí),除設(shè)備斷電外,主要注意的是()
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn),因?yàn)椋ǎ?/p>
電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地,船舶就地采取烘干的處理方法是()。
在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中,運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷,常用的拆下檢測(cè)的方法是()。
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加,水分逐漸減少,由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況()。
為了防止(),不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。