A.自鎖
B.互鎖
C.聯(lián)鎖
D.閉鎖
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A.斷電延時(shí)繼電器
B.通電延時(shí)繼電器
C.放電支路電阻
D.強(qiáng)勵(lì)接觸器
A.熱
B.零壓
C.過(guò)流
D.中間
A.YY;Δ
B.YY;Y
C.Δ;YY
D.Y;YY
A.不能動(dòng)作
B.瞬時(shí)動(dòng)作
C.延時(shí)1分鐘動(dòng)作
D.延時(shí)2分鐘動(dòng)作
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
最新試題
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)()接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源,兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板()供電,當(dāng)主配電板失電時(shí),()轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報(bào)警。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)行的手動(dòng)火警測(cè)試內(nèi)容中,應(yīng)()。
關(guān)于電氣安全用具,錯(cuò)誤的是()
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加,水分逐漸減少,由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況()。
實(shí)船并車(chē)時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn),因?yàn)椋ǎ?/p>
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視()的單相接地。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用()對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境,對(duì)電氣影響最大的是()。
對(duì)于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組,不正確的說(shuō)法是()