A.彎曲性
B.強度
C.耐久性
D.剛度
E.穩(wěn)定性
你可能感興趣的試題
A.管道的過流斷面不會有損失
B.施工速度快
C.適應大曲率半徑的彎管和管徑的變化
D.不能利用現(xiàn)有檢查井
E.可長距離施工
A.電熔鞍形管件周邊的管材上應有明顯刮皮痕跡
B.鞍形分支或按鞍形三通的出口應垂直子管材的中心線
C.管材壁不應塌陷
D.熔融料不應從鞍形管件周邊溢出
E.鞍形管件上觀察孔中應能看到有大量熔融料溢出
A.溝槽
B.鋼筋
C.模板
D.混凝土
E.工作井
A.結構檢算的承載能力不滿足要求,需結合荷載試驗實測結構響應,綜合評定結構的實際承載能力
B.結構檢算難以判定承載能力
C.竣工驗收要求進行荷載試驗
D.設計認為結構體系復雜應進行荷載試驗
E.遭受重大自然災害或意外事件,可能對橋梁安全產生影響
A.抗壓芯樣試件的實際高徑比(H/d)小于要求高徑比的0.95或大于1.05
B.抗壓芯樣試件端面與軸線的不垂直度≤1°
C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在每100mm長度內超過0.1mm
D.劈裂抗拉和抗折芯樣試件承壓線的不平整度在每100mm長度內超過0.25mm
E.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差超過1.5mm
A.鉆芯機應具有足夠的剛度,操作靈活,固定和移動方便,并應有水冷卻系統(tǒng)
B.鉆取芯樣時宜采用人造金剛石薄壁鉆頭
C.鋸切芯樣時使用的鋸切機和磨平芯樣的磨平機,應具有冷卻系統(tǒng)和牢固夾緊芯樣的裝置
D.鋸切芯樣不宜使用雙刀鋸切機
E.探測鋼筋位置的鋼筋探測儀,應適用于現(xiàn)場操作,最大探測深度不應小于50mm,探測位置偏差不宜大于3mm
A.每個測區(qū)的測點,應按等間距網格狀布置,且不應少于20個測點
B.應標明測點的編號和位置
C.傳感器和混凝土測試表面應處于良好的耦合狀態(tài)
D.沖擊點位置與傳感器的間距應小于設計厚度的0.6倍
E.當檢測面有溝槽或表面裂紋時,傳感器和沖擊器應位于溝槽或表面裂紋不同側
A.沖擊回波儀應定期進行校準,周期不宜超過2年
B.儀器更換配件或維修后,沖擊回波儀應校準后方可使用
C.沖擊回波儀的校準或者自校準是對混凝土波速的檢驗校準
D.校準時,每次選取的測點位置應一致
E.校準試件的制備其長寬尺寸均不應小于厚度的4倍
A.前,后支腿主要起支撐導梁作用
B.中,后車且?guī)б苿訉Я鹤饔?br/>C.導梁主要起兩臺桁車行走作用
D.桁車主要起起重作用
E.前支腿具有帶動桁架移動作用
A.分段預制連續(xù)梁
B.現(xiàn)澆簡支梁
C.預制箱型簡支梁
D.預制T型簡支梁
E.鋼箱梁
最新試題
架橋機可以用于()架設作業(yè)。
加固設計時的荷載效應應分階段計算,在新舊材料有效結合前,構件應按原構件截面計算,荷載應包括()。
建筑基樁自平衡靜載試驗系統(tǒng)包括()。
礦山法地下鐵道施工中,錨桿質量驗收的主控項目包括()。
關于盾構法地鐵隧道施工的盾構設備,其中土壓平衡盾構設備的驗收項目包括()。
架橋機每班開動前必須進行以下各項檢查()。
橋梁荷載試驗內容應包括靜力荷載試驗和動力荷載試驗,下列橋梁應進行荷載試驗的有()。
標準型鋼絞線標記為,預應力鋼絞線1×7標準型—15.20—1860—Ⅱ—1995正確表達的內容是()。
橋梁塔柱混凝土施工應辦理()等工程資料。
桁架主梁式移動模架構造包括()四部分組成。