A.修復(fù)損失
B.衡量損失
C.預(yù)防損失
D.判定損失
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A.預(yù)防性維修
B.預(yù)測(cè)性維修
C.糾正性維修
D.過(guò)度維修
A.運(yùn)行浪費(fèi)
B.質(zhì)量浪費(fèi)
C.有效浪費(fèi)
D.不屬于浪費(fèi)
A.關(guān)注非標(biāo)準(zhǔn)化的情況
B.支持班組長(zhǎng)問(wèn)題解決
C.與班組長(zhǎng)共同確定問(wèn)題根源及措施得到實(shí)施。
D.聽(tīng)到暗燈后立即開(kāi)始對(duì)問(wèn)題進(jìn)行糾正
A.暗燈
B.PPSR
C.手機(jī)
D.Inform Card
A.一年
B.半年
C.每季度
D.每月
最新試題
已知SIP站的IRAS表上記錄13:00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆(此操作為終線工段完成),5臺(tái),請(qǐng)問(wèn)在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長(zhǎng)必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫(xiě)響應(yīng)人級(jí)響應(yīng)時(shí)間()。
員工開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)化操作,第一次接觸車身的參照線為()。
節(jié)拍指示線中,F(xiàn)PS線用哪種顏色表示()。
質(zhì)量確認(rèn)站是通過(guò)什么載體將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題傳遞給車間()。
班組暗燈分析的頻次為()。
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
70%(黃色線)的定義是CT時(shí)間的70%。
BPD目標(biāo)制定的原則()。
需要建立單一零件規(guī)劃(PFEP)的是()。
BIQIV推進(jìn)的目標(biāo)是()。