A.??;電容
B.小;電感
C.大;電容
D.大;電感
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A.線性;電壓
B.線性;電流
C.飽和;電壓
D.飽和;電流
A.負(fù)載電流
B.電網(wǎng)頻率
C.電壓偏差
D.頻差電壓
A.負(fù)載;電流
B.有功;無(wú)功
C.空載;復(fù)勵(lì)
D.幅值;相位
A.電流;電壓
B.電流;電流
C.電壓;電壓
D.電壓;電流
A.偏差;擾動(dòng)
B.偏差;偏差
C.擾動(dòng);擾動(dòng)
D.擾動(dòng);偏差
最新試題
船用無(wú)刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是()
對(duì)于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組,不正確的說(shuō)法是()
萬(wàn)用表之所以稱為萬(wàn)用表,是因?yàn)槟軠y(cè)()等。
在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中,運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷,常用的拆下檢測(cè)的方法是()。
塑殼式自動(dòng)空氣斷路器的基本作用之一是()保護(hù)。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)行的手動(dòng)火警測(cè)試內(nèi)容中,應(yīng)()。
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)()接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視()的單相接地。
電動(dòng)機(jī)的()實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)制動(dòng)能量向電網(wǎng)反饋電能的制動(dòng)方式。
在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中,某一分路中的()將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。