每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

16號車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）