A.1/3
B.1/2
C.1/5
D.1/4
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A.充分
B.必要
C.充要
D.不確定
A.小客車
B.中型車
C.大型車
D.拖掛車
A.干燥
B.潮濕
C.泥濘
D.冰滑
A.合理的縱橫坡度及彎道設(shè)計,保證汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性
B.足夠的視距和路面寬度,合理設(shè)置平豎曲線、減少道路交叉以保證行車通暢
C.合理的線形組合,合適的曲線半徑及線形與景觀的協(xié)調(diào),保證行車的舒適,同時也是車速的保證
D.以上答案均正確
A.動力爬坡是指利用汽車的最大動力因數(shù)等速上坡
B.動力爬坡是指在上坡前使汽車加速,讓汽車得到較高的速度,然后利用上坡時的減速所產(chǎn)生的慣性力以提高汽車的上坡能力
C.動力爬坡是指利用汽車的最小動力因數(shù)等速上坡
D.動力上坡是指利用汽車的最大牽引力等速上坡
最新試題
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有()。
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是()車輛。
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》,高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為()。
一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為()。
實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》,高速公路可供選擇的設(shè)計速度有()。
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點的是()