道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

交叉口的設計依據(jù)是（）

道路定線的任務是（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有（）

關于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

實踐證明交叉口立面設計的關鍵是（）。

道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。