A.停車視距
B.會(huì)車視距
C.超車視距
D.以上都不是
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A.汽車的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件
D.工程經(jīng)濟(jì)性
A.汽車的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件
D.工程經(jīng)濟(jì)性
A.各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于0.5%
B.各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于1%
C.各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于1.5%
D.當(dāng)合成坡度小于0.5%,則應(yīng)采取排水措施,保證路面排水暢通
E.當(dāng)合成坡度小于1%,則應(yīng)采取排水措施,保證路面排水暢通
最新試題
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。
載重汽車的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
道路定線的主要任務(wù)是()
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是()
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是()