A、摩擦力;
B、下滑力;
C、主動力;
D、重力。
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A、增加傳遞力矩,防止打滑,方便退出;
B、防止打滑;
C、方便退出;
D、夾緊。
A、導桿機構(gòu);
B、雙柄等長的雙曲柄機構(gòu);
C、兩搖桿等長的雙搖桿機構(gòu);
D、兩搖桿不等長的雙搖桿機構(gòu)。
A、等于滑動摩擦力;
B、等于物體沿斜面向下的分力;
C、等于滑動摩擦力與物體沿斜面向下的分力之和;
D、大于滑動摩擦力與物體沿斜面向下的分力之和。
A、增加;
B、減少;
C、平衡;
D、保持。
A、前;
B、后;
C、前后;
D、中間。
最新試題
處理轉(zhuǎn)輪的氣蝕破壞區(qū)可采用電弧氣刨將氣蝕破壞區(qū)的氣蝕層剝掉,然后用砂輪機磨去表面的滲碳層,使其露出金屬光澤,氣蝕鏟除的厚度應由氣蝕區(qū)向非處理區(qū)逐漸增大。
抽水蓄能電站導葉在緊急停機時可以快速截斷水流。
水輪機氣蝕處理,對于侵蝕深度h〉8mm的部位,為了降低成本,可用低碳鋼焊條打底,當距原型表面約6mm時,再用抗空蝕焊條堆焊。
效率測量的熱力學法任何情況下都可使用。
頂蓋中心調(diào)整一般是平移,而方位調(diào)整一般是旋轉(zhuǎn)。
進出水閥與尾水事故閘門間應設置軟閉鎖功能。
轉(zhuǎn)輪焊接過程中要注意避免產(chǎn)生過大的應力和變形,并及時采取措施消除應力。
進出水閥的開啟、關(guān)閉時間應與導葉開啟、關(guān)閉的時間相配合。
在頂蓋安裝高程確定之后,測出上、下導葉抗磨環(huán)之間的距離即是過流面高度。
調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置應保證在事故低油壓時,導葉可靠閉,并自動停機。