隧道里的避人洞在相鄰避車洞之間每隔（）m設(shè)一個。

到發(fā)線對向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。

（）編組站一般位于鐵路干線交會的重要地點(diǎn)，承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)。

隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個。

車站咽喉是從車站最外方道岔的基本軌接頭處，分別至到發(fā)場最內(nèi)方信號機(jī)（或警沖標(biāo)）的范圍。

我國高速客運(yùn)鐵路，最大超高以不超過200毫米為宜。

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

機(jī)待線為專供牽引機(jī)車停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車長度加上（）m。

編組站中向、級、場分別指什么？

（）編組站一般位于鐵路干支線交會、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔(dān)中轉(zhuǎn)、地方車流改編作業(yè)的中小型編組站。