A.防錯辦技術(shù)
B.故障檢測與診斷
C.故障恢復(fù)
D.安全冗余
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A.釣魚
B.道岔恢復(fù)
C.追勾
D.途?;蚨麻T
A.雷達(dá)接口電源Z12、F12發(fā)生短路保護
B.雷達(dá)通過軌道接點開關(guān)的雷達(dá)自檢電源故障
C.工作站死機
D.雷達(dá)電源斷保險
A.薄、大、油輪車
B.有手動強迫緩解
C.雷達(dá)測速跳變
D.踏板丟軸嚴(yán)重,造成放頭攔尾過多
E.該勾車入口速度太高
F.室外減速器未按控制要求制動開口尺寸偏大,風(fēng)壓不足
A.接續(xù)線斷線或接觸不良
B.鋼絲繩接觸不良
C.尾端封連線斷線或接觸不良
D.變壓器箱內(nèi)端子松動
E.滑線電阻壓不緊
A.車輛有抱閘,或阻力過大
B.是否雷達(dá)測速多脈沖,造成減速器緩解延遲
C.減速器不緩解,或緩解時間過長
D.勾是否手動強迫緩解
E.減速器風(fēng)壓不足
最新試題
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機換向電磁閥的釋放電壓為不小于()V。
空壓機與儲氣罐間,應(yīng)安裝()。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機的最低工作風(fēng)壓為()Kpa。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機換向電磁閥的吸起電壓為不大于()V。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機換向電磁閥的額定電壓為DC()V。
T.JK減速器每節(jié)長度為()米。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機額定風(fēng)壓為()Kpa。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機額定負(fù)載為()N。
跳線和引接線橫過鋼軌處,導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在()毫米以上,不得與可能造成短路的金屬件接觸。
T.JK型車輛減速器的制動夾板最大磨耗量不得超過()mm。