A.控制放頭攔尾起始位置
B.判別追勾
C.判別途停
D.計算安全連掛速度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.防錯辦技術(shù)
B.故障檢測與診斷
C.故障恢復(fù)
D.安全冗余
A.釣魚
B.道岔恢復(fù)
C.追勾
D.途?;蚨麻T
A.雷達接口電源Z12、F12發(fā)生短路保護
B.雷達通過軌道接點開關(guān)的雷達自檢電源故障
C.工作站死機
D.雷達電源斷保險
A.薄、大、油輪車
B.有手動強迫緩解
C.雷達測速跳變
D.踏板丟軸嚴重,造成放頭攔尾過多
E.該勾車入口速度太高
F.室外減速器未按控制要求制動開口尺寸偏大,風(fēng)壓不足
A.接續(xù)線斷線或接觸不良
B.鋼絲繩接觸不良
C.尾端封連線斷線或接觸不良
D.變壓器箱內(nèi)端子松動
E.滑線電阻壓不緊
最新試題
T.JK3型減速器制動時,溜放車輛的入口速度最大不超過()Km/h。
T.JK3型減速器緩解時,最大允許通過速度為()Km/h。
新安裝制動鉗或制動軌,滾輪和制動鉗的磨耗板個別不接觸,但不超過()mm時,一般情況下無需調(diào)整。
跳線和引接線橫過鋼軌處,導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在()毫米以上,不得與可能造成短路的金屬件接觸。
選用壓力表必須與壓力容器內(nèi)的介質(zhì)相適應(yīng),低壓容器使用的壓力表精度應(yīng)不低于()級。
油水分離器的水壓試驗壓力應(yīng)為額定壓力的()倍。
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“,第二個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機外方()m。
T.JK型減速器二級壓力后接點斷開時的壓力值為()MPa。
各種基礎(chǔ)或支持物無影響強度的裂紋,安設(shè)穩(wěn)固,其傾斜限度不得超過()mm。
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“,室外20m以下的電纜儲備量,每端不得小于()m。