A.限制機(jī)油泵輸出的潤滑油壓力
B.在粗濾器堵塞時打開
C.與粗濾器并聯(lián)
D.與粗濾器串聯(lián)
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A.汽缸壁
B.活塞
C.氣門
D.曲軸主軸徑
A.與主油道并聯(lián)
B.與主油道串聯(lián)
C.流動阻力大
D.流動阻力小
A.凸輪軸
B.曲軸
C.正時齒輪
D.皮帶
A.暴露的零件表面
B.相對運(yùn)動速度較低的零件
C.機(jī)械負(fù)荷較輕的零件
D.機(jī)械負(fù)荷較重的零件
A.結(jié)構(gòu)簡單，體積小
B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積小
C.不需進(jìn)行各缸供油量均勻性供油間隔角調(diào)整
最新試題
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
自動變速器油壓試驗(yàn)是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
手動換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動機(jī)不能起動或工作異常，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時，應(yīng)首先利用（）進(jìn)行診斷和檢查，必要時再進(jìn)行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。