A.施工責(zé)任
B.材料問題
C.使用責(zé)任
D.設(shè)計(jì)的問題
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A.關(guān)鍵線路
B.進(jìn)度前鋒線
C.網(wǎng)絡(luò)圖
D.里程碑事件
A.勞動力、原材料和工程設(shè)備
B.設(shè)計(jì)方案
C.周轉(zhuǎn)材料
D.輔助設(shè)備
A.監(jiān)理工程師
B.承包商
C.材料供應(yīng)方
D.設(shè)計(jì)單位
A.工程實(shí)施者缺少工期意識
B.出現(xiàn)了計(jì)劃中未能預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)或狀況，未能使工程實(shí)施達(dá)到預(yù)定的效果
C.資源投入或能力不足
D.計(jì)劃值不足，相關(guān)的實(shí)際工作量增加
A.ACWP
B.BCWP
C.BCWS
D.ACWS
最新試題
（）可以稱為項(xiàng)目的成本模型。
成本計(jì)劃的準(zhǔn)確性隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。
下列選項(xiàng)中屬于進(jìn)行成本控制重點(diǎn)的是（）。
項(xiàng)目的（）通常是指項(xiàng)目的重要事件，是重要階段或重要工程活動的開始或結(jié)束，是項(xiàng)目生命期中關(guān)鍵的事件。
（）也可稱為EPC模式。
在進(jìn)行項(xiàng)目總目標(biāo)分析，環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項(xiàng)目的實(shí)施組織策略。
下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實(shí)施管理過程中的失誤。
（）通過全包可以減少業(yè)主面對承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
業(yè)主的成本核算是工程項(xiàng)目成本核算的基礎(chǔ)。
橫道圖以縱坐標(biāo)表示時(shí)間，工程活動在圖的左側(cè)縱向排列，以活動所對應(yīng)的橫道位置表示活動的開始與結(jié)束時(shí)間，橫道的粗細(xì)表示持續(xù)時(shí)間的長短，實(shí)質(zhì)上是圖和表的結(jié)合形式。