A.自由時差
B.總時差
C.最遲時間
D.最早時間
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A.進(jìn)度計劃
B.關(guān)鍵線路
C.成本模型
D.里程碑事件
A.投資和投資計劃
B.成本和成本計劃
C.費(fèi)用和費(fèi)用計劃
D.資源和資源使用計劃
最新試題
項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為核心,一般按項(xiàng)目管理職能設(shè)置職位(部門),按照項(xiàng)目管理規(guī)程工作。
()又稱為甘特(Gantt)圖。
工程項(xiàng)目的工期計劃通常以批準(zhǔn)的工程竣工和投入運(yùn)行期限為目標(biāo),先安排工程施工階段的里程碑計劃,再以它為依據(jù)安排設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、招標(biāo)和現(xiàn)場施工的進(jìn)度。
下列進(jìn)度拖延的原因中,()為實(shí)施管理過程中的失誤。
橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。
工期計劃是指將項(xiàng)目的總工期目標(biāo)分解,確定項(xiàng)目范圍內(nèi)各工程活動的工作量、持續(xù)時間,通過邏輯關(guān)系安排和網(wǎng)絡(luò)分析,確定各個工程活動開始和結(jié)束時間。
進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異,當(dāng)SV為正值時,表示()。
()是對風(fēng)險的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。
工程活動持續(xù)時間的確定首先需要進(jìn)行勞動組合和資源投入量的確定。
項(xiàng)目的()通常是指項(xiàng)目的重要事件,是重要階段或重要工程活動的開始或結(jié)束,是項(xiàng)目生命期中關(guān)鍵的事件。