A.貨物運(yùn)輸量計(jì)劃
B.貨物運(yùn)輸日程計(jì)劃
C.運(yùn)輸工具計(jì)劃
D.運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃
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A.FAK包箱費(fèi)率
B.FCA包箱費(fèi)率
C.FCB包箱費(fèi)率
D.FCS包箱費(fèi)率
A.班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)
B.基本運(yùn)費(fèi)=基本費(fèi)率*貨運(yùn)量
C.附加費(fèi)=各項(xiàng)附件費(fèi)之和
D.附加費(fèi)=各項(xiàng)附加費(fèi)*貨運(yùn)量
A.優(yōu)待運(yùn)價(jià)
B.普通運(yùn)價(jià)
C.國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
D.地方運(yùn)價(jià)
A.鐵路運(yùn)價(jià)
B.公路運(yùn)價(jià)
C.航空運(yùn)價(jià)
D.海運(yùn)運(yùn)價(jià)
A.友好協(xié)商
B.調(diào)節(jié)
C.仲裁
D.訴訟
最新試題
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
貨物出庫(kù)的要求,包括()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
盤(pán)點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)。
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()