在討論加熱型氧傳感器時，技師甲說對于一個正常的氧傳感器來說，其信號電壓應(yīng)在0.5-1.0V之間變化；技師乙說一個被污染了的加熱型氧傳感器通常只提供一個持續(xù)偏低的電壓信號。請問誰的說法是正確的？（）

在討論利用氧傳感器的輸出信號進行故障分析時，技師甲說，起動發(fā)動機后，氧傳感器（無故障）的輸出信號在任何情況下都具有參考價值；技師乙說，只有當(dāng)氧傳感器的溫度達到正常工作溫度后，才能利用其輸出信號進行故障分析。試問請問誰的說法是正確的？（）

在討論缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機燃油壓力異常的原因時，技師甲說，如果燃油壓力調(diào)節(jié)器本身存在故障，就可能會造成燃油系統(tǒng)壓力異常；技師乙說，如果燃油壓力調(diào)節(jié)器電路故障或者接收到錯誤的控制信號，也可能會造成燃油系統(tǒng)壓力異常。請問誰的說法是正確的？（）

在討論到底使用哪種設(shè)備檢測電位計式油門踏板位置傳感器時，技師甲說，可以用示波器檢測電位計出點是否有接觸不良的故障；技師乙說，可用萬用表檢查傳感器在合適的開度時是否導(dǎo)通或切斷，以此來判斷油門踏板位置傳感器是否有故障。請問誰的說法是正確的？（）

在討論點火線圈的構(gòu)造及工作原理時，技師甲說，相對開磁路點火線圈，閉磁路點火線圈泄漏的磁通量和磁路損失大大減少，點火線圈的轉(zhuǎn)換效率會大大提高；技師乙說，只要提高點火線圈的充電時間和充電電流，就可以任意提高點火線圈的點火能量。請問誰的說法是正確的？（）

在安裝電控噴油器時，下面哪種操作是正確的？（）

在討論冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵對發(fā)動機性能的影響時，技師甲說，如果冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵工作不良，會造成發(fā)動機的充氣效率下降；技師乙說，如果冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵工作不良，會造成渦輪增壓器原件過早損壞。請問誰的說法是正確的？（）

在討論冷凝器出口水溫傳感器對發(fā)動機性能的影響時，技師甲說，該傳感器出現(xiàn)故障會造成冷卻風(fēng)扇工作異常，導(dǎo)致發(fā)動機過熱或過冷；技師乙說，傳感器出現(xiàn)故障時發(fā)動機控制模塊會采納發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的信號對冷卻風(fēng)扇進行控制，因而對發(fā)動機性能不會構(gòu)成任何影響。請問誰的說法是正確的？（）

在討論對加熱型鋯式氧傳感器進行檢測時，技師甲說，如果持續(xù)制造過濃的混合氣，氧傳感器的信號電壓應(yīng)能達到0.75伏以上，否則說明氧傳感器工作異常；技師乙說，如果持續(xù)制造過稀的混合氣，氧傳感器的信號電壓應(yīng)能下降到0.175伏以下，否則說明氧傳感器損壞。請問誰的說法正確？（）

下列所列舉的，哪項不是凸輪軸位置傳感器的作用？（）