A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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最新試題
在討論缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)燃油壓力異常的原因時,技師甲說,如果燃油壓力調(diào)節(jié)器本身存在故障,就可能會造成燃油系統(tǒng)壓力異常;技師乙說,如果燃油壓力調(diào)節(jié)器電路故障或者接收到錯誤的控制信號,也可能會造成燃油系統(tǒng)壓力異常。請問誰的說法是正確的?()
在討論進(jìn)氣風(fēng)門電位計的結(jié)構(gòu)及工作原理時,技師甲說,進(jìn)氣風(fēng)門電位計實(shí)際上就是一個滑動電阻,當(dāng)進(jìn)氣風(fēng)門轉(zhuǎn)動時,會帶動電位計滑動觸點(diǎn)在滑動電阻上移動,進(jìn)而改變電位計的輸出電位;技師乙說,隨著進(jìn)氣風(fēng)門開度的增大,電位計的輸出電壓也線性增大。請問誰的說法是正確的?()
在討論渦輪增壓系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)性能的影響時,下列哪種觀點(diǎn)是錯誤的?()
在討論加熱型氧傳感器時,技師甲說對于一個正常的氧傳感器來說,其信號電壓應(yīng)在0.5-1.0V之間變化;技師乙說一個被污染了的加熱型氧傳感器通常只提供一個持續(xù)偏低的電壓信號。請問誰的說法是正確的?()
在討論霍爾效應(yīng)式凸輪軸位置傳感器的檢測時,技術(shù)人員甲說,在打開點(diǎn)火開關(guān)而發(fā)動機(jī)未轉(zhuǎn)動時,用萬用表測量傳感器信號輸出電壓,如果電壓符合要求,就說明傳感器工作正常;技術(shù)人員乙說,在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中,用示波器測量傳感器信號輸出波形,如果波形電壓不切換,說明傳感器工作異常。請問誰的說法是正確的?()
噴油器在使用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的故障,下面所描述的故障哪項是不可能發(fā)生的?()
在討論針對噴油器的檢查時,技師甲說有故障的噴油器能使發(fā)動機(jī)在怠速時氣缸熄火;技師乙說噴油器節(jié)流可能使發(fā)動機(jī)加速緩慢。請問誰的說法是正確的?()
在討論點(diǎn)火線圈的構(gòu)造及工作原理時,技師甲說,相對開磁路點(diǎn)火線圈,閉磁路點(diǎn)火線圈泄漏的磁通量和磁路損失大大減少,點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)換效率會大大提高;技師乙說,只要提高點(diǎn)火線圈的充電時間和充電電流,就可以任意提高點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火能量。請問誰的說法是正確的?()
在討論有些渦輪增壓發(fā)動機(jī)在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后,冷卻液還可能會繼續(xù)循環(huán)一段時間這一問題時,技師甲說,這種情況是正常的,目的是對渦輪增壓器進(jìn)行冷卻,避免過熱而損壞;技師乙說,冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵是一種電子泵,發(fā)動機(jī)控制模塊通過控制一個繼電器來控制冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵的運(yùn)行,請問誰的說法是正確的?()
在討論渦輪增壓系統(tǒng)故障對發(fā)動機(jī)性能的影響時,技師甲說,如果渦輪增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,不會對發(fā)動機(jī)性能構(gòu)成任何影響;技師乙說,渦輪增壓系統(tǒng)故障可能會造成進(jìn)、排氣阻力增大,嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的性能,請問誰的說法是正確的?()