單項(xiàng)選擇題車站聯(lián)鎖設(shè)備,由車間負(fù)責(zé)的聯(lián)鎖試驗(yàn),試驗(yàn)方案由車間聯(lián)鎖工程師制定,經(jīng)()審批后實(shí)施.

A.車間主任
B.段聯(lián)鎖主任(工程師)
C.信號(hào)科長(zhǎng)
D.段長(zhǎng)


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1.單項(xiàng)選擇題ZC-8型接地電阻表測(cè)試時(shí)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是()

A.每分鐘60轉(zhuǎn)
B.每分鐘120轉(zhuǎn)
C.每分鐘80轉(zhuǎn)
D.每分鐘100轉(zhuǎn)

2.單項(xiàng)選擇題微機(jī)聯(lián)鎖信號(hào)開放后,信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈正常,但采集不到信號(hào)已開放,此時(shí)()。

A.信號(hào)繼續(xù)正常開放
B.信號(hào)機(jī)滅燈
C.信號(hào)機(jī)顯示正常
D.稍后信號(hào)關(guān)閉

5.單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖圖表由()兩部分組成。

A.電路圖、聯(lián)鎖表
B.信號(hào)平面布置圖、聯(lián)鎖表
C.控制臺(tái)盤面圖、電路圖
D.信號(hào)平面布置圖、控制臺(tái)盤面圖

最新試題

軌道電路若調(diào)小R1,將引起直流磁化電流的增加,導(dǎo)致軌道電路不能正常工作;調(diào)小R2,將惡化軌道電路的分路檢查。

題型:判斷題

繼電器中電磁系統(tǒng)由()構(gòu)成。

題型:多項(xiàng)選擇題

區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報(bào)告,以及向相關(guān)列車提供移動(dòng)授權(quán)信息,包括以下信息()。

題型:多項(xiàng)選擇題

列車在調(diào)車過程中進(jìn)路辦理錯(cuò)誤,須要返回到原來正確的進(jìn)路內(nèi)。

題型:判斷題

物體內(nèi)電阻的大小與長(zhǎng)度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。

題型:判斷題

根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

由CBTC信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。

題型:多項(xiàng)選擇題

固定閉塞、移動(dòng)閉塞和準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長(zhǎng)短不同。

題型:判斷題

當(dāng)軌旁ATP(區(qū)域控制器)檢測(cè)到的站臺(tái)門(PSD)為打開狀態(tài)時(shí),禁止所有模式下的列車進(jìn)站或離站。

題型:判斷題

ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。

題型:多項(xiàng)選擇題