A.接收波幅降低
B.聲時(shí)增加
C.零聲時(shí)異常
D.接收波形畸變
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A.混凝土電阻率越大，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性越不利
B.混凝土表面濕度不影響電阻率的測(cè)試結(jié)果
C.混凝土表面碳化不影響電阻率的測(cè)試結(jié)果
D.混凝土電阻率的評(píng)定標(biāo)度按該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的最小值來(lái)確定
A.2倍和3倍
B.3倍和2倍
C.5倍和3倍
D.3倍和5倍
A.齡期無(wú)限制、抗壓強(qiáng)度為10~50MPa的混凝土構(gòu)件
B.齡期7~2000d、抗壓強(qiáng)度為10~70MPa的混凝土構(gòu)件
C.齡期14~1000d、抗壓強(qiáng)度為10~60MPa的混凝土構(gòu)件
D.齡期7-1000d、抗壓強(qiáng)度為10~60MPa的混凝土構(gòu)件
A.平行
B.垂直
C.成30°角
D.成45°角
A.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下，支座壓縮變形不超過(guò)支座總高度的2%
B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下，盆環(huán)上口徑向變形不超過(guò)盆環(huán)外徑的0.5%
C.卸載后支座殘余變形不超過(guò)設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的5%
D.正式加載試驗(yàn)分3次進(jìn)行，3次測(cè)試結(jié)果的平均值為該支座試樣的測(cè)試結(jié)果
最新試題
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用（）等儀器。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。