A.10mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm
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A.90%
B.80%
C.70%
D.60%
A.初期支護(hù)
B.襯砌
C.洞門
D.排水導(dǎo)坑
A.根據(jù)荷載試驗(yàn)前的檢算結(jié)果,荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1
B.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定為一類橋
C.海過荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)Z2重新檢算荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1.1
D.荷載試驗(yàn)主要應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余未超過20%
A.結(jié)構(gòu)的剛度
B.結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
C.設(shè)計(jì)汽車荷載效應(yīng)
D.結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)
A.7Hz
B.10Hz
C.15Hz
D.30Hz
最新試題
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量()。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí),測(cè)量系統(tǒng)一般由()組成。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是()。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。